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| 撰編：編輯部 |
最後更新時間：7月 | 30日 , 2022 |
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| 為提升城市競爭力，高雄市政府擘劃許多《港灣城市重大計畫》，近來常聽到的「亞洲新灣區」便是其中備受矚目的建設。然而早在2009年，同樣隸屬於這個計畫興建的高雄世運主場館，更是空前絕後的綠色體育館。 |
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高雄世運主場館的藝術與律動之美，世間罕見！無論是連續螺旋型設計、有趣的裝置藝術、廣場水池，以及週邊生態綠網，皆令人流連忘返。空間規劃採用開放穿透設計，可自然通風，並打開南向的量體，呈現出歡迎入場的親切意象。
該場館是一座優異的綠建築，採用100%可再生、回收利用之建材，屋頂更建置了8,848片玻璃壓縮的太陽能光電板作為場館的棚架，每年可產生110萬度發電量，既實現節能減碳的理想，更成為運動場館建築的嶄新典範。「直到今天，我依然認為，這是一項不可能的任務！」高雄市都市發展局局長盧維屏讚嘆道，在當今建築當中，世運主場館堪稱偉大的成就，無論是結構設計、乃至施工期程的掌控，至今仍是卓越領先的建築之一。
國際招標 夢幻團隊參賽
為了建造最優異的體育場，世運主場館採取國際招標，而且是設計與建造合一的統包方式，務求完善的施工品質，以落實建築師的理念。而這項建設，也開啟了高雄市跟國際建築大師伊東豊雄、劉培森的合作機緣。
 建築師劉培森從台北巨蛋開始，就已深入研究體育活動、運動設施、及建築結構，對體育場館設計有一定的專業與定見。而日本竹中工務店，則是日本最多體育設施場館的設計單位、施工單位和技術研發單位，他們可以完成設計師夢寐以求「不可能的任務」，任何鬼斧神工的結構都可以實現。
基於對施工品質的信任，劉培森邀請了合作十幾年的日本竹中工務店，一同組隊參加高雄世運主場館的競標，形成一組紮實的夢幻團隊。
跨國合作 化阻力為助力
這樣的跨國合作看似磅礡，其實過程相當複雜繁瑣。劉培森建築師事務所不僅主導整個設計競標的團隊組合，還負責跟十幾個單位的業主進行溝通，以及工地的設計監造、規劃檢討施工圖，還得跟營造商協調「施工預算」的部分。
為了趕在2009年國際賽事之前完工，建築的設計及建造期程非常緊湊，不能有任何延遲。再加上監督管轄的主管機關那麼多，每項決策都要經過層層關卡。然而，竟然在三年內提前完成，並堅守高品質的原則，到底是怎麼辦到的？
除了團隊合作的努力，劉培森特別感謝「互助營造」總裁林清波，一開工就馬不停蹄的加班，讓進度超前。因為林清波認為，如果到最後真的要趕工的話，老天爺未必會幫你的忙，所以要趁天氣晴朗好好趕工。工程後半段確實有幾次天候不佳，但依然能如期掌控，整個工程做得非常的順利。
高難度結構 通風設計
世運主場館採用極為特殊的結構，是用馬鞍造型的RC結構做為基座，這個結構從85至120公分的厚度，依各處所承受的重力不同，因而形成這般特殊形狀。建築師再把整個懸臂30～40幾公尺的鋼桁架，架構在馬鞍型結構之上。
還有一道螺旋狀的鋼管，由內至外，完全不間斷地環繞起來。對施工來說，是非常嚴峻的挑戰，因為體育場館是兩個向度的曲面，有點類似球狀，所以精準度要求非常高；再者，由於曲面的緣故，每一根桁架的尺寸都不太一樣，共有157159根桁架。
而且每一根桁架在施工時，由於自重的因素，會往下掉，所以要預留垂降的7.2~19.7公分，要達到符合預拱值的精準度，再去調整讓所有鋼管可以串連起來，只要有一根超過預拱值的話，鋼管是串聯不起來的。
而馬鞍結構，每一個開口及間距的設計，就是為了讓氣流可以竄流場館，但又不能影響到賽事。建築師為此做了高科技的CFD模擬計算，預測場內的風力可否穿透到所有觀眾席，再從席內週邊把人的體溫帶走。這樣一來，氣流不會盤旋停滯，場內才能保持涼爽通風。
 雄偉建築 城市行銷亮點
「整體建築空間的節奏、張力、魅力，及其大開大合的手法，呈現的不只是一座體育館，而是勇者的殿堂，其實更應該用美學的概念去品味這棟優秀建築。」盧維屏如此描述他第一次踏入場館的悸動。
「當年體育館屋頂設置了8,848片太陽能板，現在想起來多麼不可思議，其太陽能建築規模之大，到今天都還在亞洲名列前矛。」當年日以繼夜趕工的工務局副局長蘇志勳透露，許多特殊的營建技術，日本竹中工務店給予極大的協助與貢獻。
世運主場館的下一步，將融入國家體育園區，體委會持續在週邊擴充一些設施。未來這棟場館不只是觀光景點，也是海內外大型活動的最佳舉辦場地，如同五月天的威力充飽整座體育場，更讓高雄魅力四射。 |
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